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平行进口汽车报关 货源从哪里来[分析]

作者:凡爵国际 编辑:进口报关代理公司 浏览次数:发布日期:2021-04-06 21:36:37 

  近期大家都在关注平行汽车进口报关的国六环保细则,有很多企业都准备开始像汽车进口生意,很多人都像了解平行进口汽车货源应该如何找,接下来小编为大家详细介绍。

  自己进行创业做平行进口车,货源管理问题要怎么可以解决?有没有一个比较靠谱的供货商?

  货源是平行进口车业务的重要组成部分,每个店主都希望有一个价格优势、稳定可靠、无忧的供应商。

平行汽车进口报关

  首先,为什么平行进口汽车入行会有一些难度呢?

  平行进口汽车是指贸易商直接从国外进口货物,按正常程序缴纳进口关税的进口车型。

  1. 现时有多种平行进口车辆:

  1) 大多数是高端城市SUV,超过70万,如:路虎揽胜,揽胜全系列,梅赛德斯-奔驰GLS/GLE系列,宝马X5/X6.保时捷卡宴/马坎,奥迪Q7.沃尔沃XC90.林肯领航员,雷克萨斯lx570等。

  2)四/五十万左右进行的如日本丰田霸道(2700/4000)、陆巡(兰德酷路泽)、福特探险者等。最近研究丰田越野车货源问题比较容易紧张,市场上没有出现对于一些更便宜的车: 丰田中国奔跑者、穿越者、超霸(4runner)。平行进口车的销量作为主力企业在这其中一块。

  3) 还有商用车:丰田Erfa、丰田塞纳等。由于2016年ELFA供应紧张,塞纳一度火爆。

  4) 汽车相对较少,如福特野马、玛莎拉蒂等。

  2、为什么平行进口车不多?

  目前,大多数平行进口汽车是通过小批量进口或3c 进口。型号限制主要是3c 许可证的限制,小3c 进口商需要在主机厂外为一个单独的3c 许可证,成本相对较高(一百万) ,如果没有一定的价格差异和销售预期,进口商不会做。小批量进口现在大约5套进口,以小批量检验报告代替3c 证书进口。

  真正的平行进口3C将于2016年推出,结合了小3C和小批量运营的优势,数量不限。一旦2016年平行进口车试点单位的诸多优惠政策细节落地,如果理论上平行进口车试点企业流程顺畅,你在国外看到什么车都可以进(当然需要新车)。

平行汽车进口报关

  二、平行发展进口产品货源,哪家有一手货源?

  平行进口汽车的名称,如“中东版”、“欧洲法规”、“美国法规”、“加版本”和“墨水版”,并不代表进口国,而是代表主机厂生产指定销往这些国家的车型,并适应当地的气候条件、检测标准和交通法规。

  粗糙的梳妆有以下几类:

  1.国外货源:

  1) 经销商收车出口:根据国内订单需求,在当地经销商库存中收车,国外车一般需要现金。大部分是小批量进口的。

  2)定制出口: 以改装厂的名义从工厂取出一批汽车,根据中国需求进行简单改装后出口到中国。

  美国标准车有点特别。小批量出口到中国的汽车必须先注册,然后再出口。目前只要公里数不超过公里数,就认为是新车。

  平行进口试点管理企业生产出来后,拿货的渠道方面还是对于那些,进口查验的手续便捷而已。国外主机厂的管控和美国贸易限制中国不会发生改变,也有自己可能稍严。

  2.国内货源:

  目前我国常见问题直接影响进口产品平行进口车的港口有:天津港、大连港、青岛港、上海、张家港、宁波、厦门、广州等。 而目前企业设立一个平行发展进口进行报税区的港口有: 上海、天津、厦门、广州等,后来中国内地的保税区(重庆等)还在可以申请中。

  1)港口批发商(一批),大部分是民营企业在交易,很多都做了十几年,有大量的锁定。这就要求决策灵活,风险也很大,集团企业在早期不便介入。主要策略是看缝线,根据汽车的供求趋势和汇率趋势提前判断国外的订单。还有很多企业要去进口。根据他们的海外关系资源,每个品牌有2至3个第一手批发商。

  2)大型报关公司,可以联系上海凡爵国际,我们可以协助推荐供应商(但是不参与贸易)。

  3)综合批发商(第二批)。天津老爷车城的一群商贩从一群人手里拿货,在车城做批发。这是一个很大的数字,无法说出第二批、第三批甚至第四批是谁,还有大量“量身定做的商家”在车城租摊位,自称是一手货源。天津汽车城鱼龙混杂,水很深。

  然而,一些具有平行进口汽车试点资格的集团企业凭借资金优势和渠道优势,从第二批开始起步,积累了资源和渠道,对上下游客户起到了规范作用,如金钟、巨擘、均瑶等集团企业。

  也有自己很多学生读者希望能通过直接进行推荐使用一些供货商,文章公布未免有广告之嫌,推荐大家从平行进口车试点管理企业78家名单,尤其是中国首批17家名单中去找。

平行汽车进口报关

  第三,源头采购的“水”很深。

  大集团有专业经理人以采购总监的名义参与,决策过程比较长,也有一些利益的诱惑导致采购商不完全信任。对于中小型民营企业来说,一般老板(亲戚、股东、合伙人)出马,不会有这样的问题,自担风险,自掏腰包。

  如果企业家到港口取车,有以下几点提示:

  1)车辆检验规范: 我们需要有经验的人来检验车辆。一方面,我们应该进行 pdi 的检查,检查,测试和防止供应商提供的核心配置的不足。另一方面,我们应该检查外观和核心部件,以防止质量受损的车辆与去年天津爆炸遗留下来的一批质量受损的车辆混在一起。

  2)单证的交付:一方面要保证三证(通关、商检、合格证)齐全;另一方面,有必要确保及时交付采购发票。一些不规范的商家会在客户取完车后,通过延迟单据的交付时间向客户收取额外费用。

  总之,平行进口车业务发展下沉到三、四线城市管理是非常有前景的,创业者可以利用企业自身知识积累的关系进行资源,服务作为当地高端客户,从选车、养车、玩车提供一个增值信息服务是有很大的可行性的。如有是你服务本地文化资源,价格影响并不是我们唯一的决定社会因素,在货源方面千万要注意诚信行为规范和长远战略合作,避免因小失大,毕竟你要用户数据服务当地的高端客户,靠得是口碑的积累和客户需要长期的回报。

  以上就是平行进口汽车的货源从哪里来,如何找汽车货源呢,仅供参考。如有疑问可以联系我客服顾问一一为您解答。

 

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